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【易观天地】也谈“命运”

2016年6月17日12:57 易奇八字编辑部

当活到某个年龄段,经历了某些人生际遇之后,常人都会对“人生”、“命运”有所思考。关于“人生”,南怀瑾先生的一句话概括得非常到位——“莫名其妙地生来,无可奈何地活着,不知所以然地死掉。”也正是因为这份对人生的迷茫,催生出了各种宗教信仰,各种心灵鸡汤,以及各种对“命运”的观念。

在林林总总的“命运观”之中,我们总能听到这两类极具代表性,又截然相反的声音:

“命运是不可预知的,也是没有定数的;”

“命运是早已定下的,也是不可改变的。”

前者是无神论者一知半解的“科学观念”,而后者则是迷信人士消极的“宿命论”。宇宙中存在着普遍的客观规律,万物之间也存在着必然的因果联系。既是存在客观规律及因果联系,则万物的发展都可以预测,又何况是人的生命发展呢?而另一方面,如果认为命运是完全不可改变的,那万事万物则不过是上帝手中的傀儡,人也无须作任何努力,考虑任何问题了,那还何必在乎“命运”如何呢?由此可见,这两种观念都是偏激片面的。

 

那么,到底如何来认识“命运”呢?

事实上,“命运”到底为何物,早已写在其字面之上。若用拆字的方法,我们能看到,“命”字其实包含了繁体字的“口令”二字,而“运”,从繁体字看来,则是“辶”与“軍”。

 

“口令”,有“暗号”、“密码”等意思。“命”为什么是“密码”呢?因为“命”是先天的,冥冥中有某种神秘力量在主宰着。这个神秘的“命”,表现在“子平八字”之中,那就是每个人年月日时四柱之中的干支搭配;表现在“紫微斗数”之中,则是十二宫位中一百多种星曜的排列组合。再说得实际一些,“命”就是每个人的家庭背景、生长环境、父母亲属、先天禀赋、身体素质等等,这是与生俱来的,任何人都没有选择权。

进一步说,一个人的先天性格、体质,以及家境等因素,从因果律上看来,会在很大程度上导致后续的一系列人生际遇及转折发生。这些都属于“命”的范畴,是可以预测的。传统命理学将以上这些,都称为“定数”。

那么,“运(運)”又是什么?“走军”是为何意?走者,行也;所谓“运”(運),即是“行军布阵”。这与“定数”不同,是全然自主的,所以又可称之为“变数”。面对自己独一无二的人生际遇,是面对还是逃避?是进取还是守成?这都需要看自己如何“行军布阵”。当然,“行军布阵”的基础,在于你是否能够智慧透彻地看清自己的“命”,并对未来将要发生的事情了解清晰。而这,也是数千年来命理预测学存在的意义。

古语有云:“一命二运三风水,四积阴德五读书。”从这句话我们便可以看出,古人对于“定数”及“变数”的比例认知,是非常清晰的。除了“一命”以外,其余的“二三四五”,事实上都属于“运”的范畴:没有“好命”怎么办?那就催旺自己的运势;调整阴阳宅邸的风水;多多行善积德;用知识来改变。这么看来,“定数”不过是十分之二,而变数则占了十分之八。

 

在日语及韩语中,“命运”都被写作“运命”,这种表达方式更贴合中华文化的传统观念——“命运”怎样不重要,重要的是如何“运命”。

“运(運)”字之中的“军(軍)”,古义是“靠战车来攻防”,所以里面的“车”字,在“命运“一词中有着非常重要的含义。我们可将其形象化地试想一下:

大家在奈何桥排队过关时,上帝(简称“帝哥”)会给每个人都派发了一把车钥匙:可能是豪华跑车,可能是普通面包车,还可能是装甲军车、农用拖拉机。上了这样那样的车子,我们被帝哥分别丢在这样那样的路上:高速公路、柏油马路、失修的省道,或者泥泞的土路。而接下来,怎样驾驭自己的车和路,帝哥便不会再管了。

开面包车的,遇到失修的省道,自然要减速行驶,或绕道行驶;开装甲军车的虽可以横冲直撞,但也要小心走高架桥时别直接撞开隔音板摔到地下了。好好一辆车,注意保养,便能开得更久;三年五年都不做保养,那也可能提前报废。

最好的方法是什么呢?装上“电子导航”,提前知道“路况”;定期保养“车子”,实时监控“车况。”

 

“命运”并不复杂,“命运”的方向盘,掌握在你自己的手中。

 

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